Mõni aeg tagasi ütles üks sakslasest sõber, et tunnistas, et on tööle hilinemises väga kogenud.
Algselt tahtsin kolida ettevõttele lähemale, et tööle- ja kojusõit oleks lühem, mistõttu kolisin ettevõttest mitte kaugel asuvasse kogukonda.Lepingu sõlmimisel ütles ka vahendajavend, et siin kommuunis on mugavad akuautod, nii et töölt lahkumisele ei jää kunagi hiljaks.Kuid tegelikkus on ikkagi liiga julm.Kuni mugavusauto ei ole täis, ei sõida juht isegi 20 minutit oodates.
Kas ma saan tulevikus üksi tööle kõndida?
Niisiis avas ta elektritõukeratta, mille ma mõni aeg tagasi ettevõttele saatsin, kuid tal polnud aega karpi avada, ja tal oli selline isetegevuslik, "mitte objektiivne" ja "mitte sõltumatu" hinnang.
Lihtsam kokku panna kui konkureerivaid mudeleid
Sõbrad, kes on tuttavad mudelitega, peaksid teadma, et on olemas mudeliseeria nimega “Adult’s Superalloy”.Erinevalt tavalistest lastemudelitest on ka “Täiskasvanute supersulam” mänguasi, kuid selles on kasutatud palju metallosi ja teemavalik on sobivam.Noorte jaoks, näiteks kuulus “Apollo 13 satelliidi- ja raketimudel”, on see toode, mida kasutatakse “täiskasvanute süütuse” rahuldamiseks.Tema arvates sündis see elektritõukeratas, et rahuldada soovi “tõukerattaga mängida”.See on suur mänguasi, millel on atribuut "transpordivahend".
Avage kast, eemaldage kokkupõrkevastased materjalid ja kokkupanek on üsna lihtne.Tõstke lihtsalt post püsti ja lukustage, ühendage juhtraua ainus pistik ja keerake kaasasoleva 3 mm mutrivõtmega kuus kruvi kinni ning kokkupanek on valmis, mis on lihtsam kui paljud 200 jüaani maksvad legod.
Siinkohal tuleb rõhutada, et selle võrdlemine mänguasjaga ei tähenda, et selle töö on kehv ja see pole oma hinda väärt.Vastupidi, selle töötlust võib kirjeldada kui üsna tugevat.Kere kasutab suurel hulgal 6-seeria alumiiniumsulameid ning kere pinda täiendab ka liivapritsitehnoloogia, mis pole mitte ainult tugev, vaid ka õrn.Isegi kui ma seisan sellel 99 kg ja 2 kg kaaluga, on keha üsna stabiilne.
Kuid kuna kasutatakse suures koguses alumiiniumisulamit, on kere siiski veidi raske.Ilma väliseid akusid kasutamata on auto kaal ca 13kg.Kui kogukonnas pole lifti, on iga päev üles-alla liikumine tõesti väsitav.Muidugi tean ka seda, et suur osa 13kg-st on aku kaal, aga kui magneesiumisulamist korpust saab kasutada, võib kere kaal kergemaks minna.
Võib-olla keha tugevuse pärast ei saa lenksu kõrgust reguleerida.Kuid 188-aastase pikkusega suudab ta käepidemest kinni hoida, kui ta käed on sirged pärast seda, kui ta seisab autol püsti.Usun, et see käepideme kõrgus pole enamiku inimeste jaoks probleem.
Postitusaeg: detsember 03-2022