Elektriliste tõukerataste vette kastmisel on kolm mõju:
Esiteks, kuigi mootorikontroller on konstrueeritud veekindlaks, ei ole see tavaliselt eriti veekindel ja võib kontrollerisse siseneva vee tõttu kontrolleri läbi põleda.
Teiseks, kui mootor satub vette, tekib liitekohtades lühis, eriti kui veetase on väga sügav.
Kolmandaks, kui vesi satub akukarpi, põhjustab see otseselt lühise positiivse ja negatiivse elektroodi vahel.Kerge tagajärg on aku kahjustamine ja kõige tõsisem tagajärg on aku otsene põlemine või isegi plahvatus.
Mida teha, kui elektritõukeratas vette satub?
1. Leotage akut vees ja laske sellel enne laadimist kuivada.Erinevad elektrisõidukite kaubamärgid on võtnud kasutusele palju veekindlaid meetmeid, mistõttu üldiselt ei tohiks elektrisõidukeid vihmavesi märjaks saada.
Tihe, kuid see ei tähenda, et elektrisõidukid saaksid veest oma suva järgi “läbi kõndida”.Tuletan kõigile autoomanikele meelde, et ärge laadige elektrisõiduki akut kohe pärast vihmamärjaks saamist ning pange auto enne laadimist ventileeritavasse kohta kuivama.
2. Kui see on vette kastetud, tekib kontroller kergesti lühisesse ja läheb kontrolli alt välja.Akuauto kontrollerisse sattuv vesi võib mootorit kergesti tagurdada.Pärast elektriauto tugevat läbimärjumist saab omanik
Eemaldage kontroller ja pühkige seest kogunenud vesi ära, kuivatage see fööniga ja seejärel paigaldage.Pange tähele, et veekindluse suurendamiseks on kontroller pärast paigaldamist kõige parem plastikuga mähkida.
3. Elektrisõidukitega vees sõites on vee takistus väga suur, mistõttu võib tasakaal kergesti kontrolli alt väljuda.
Kaevukaaned on väga ohtlikud.Seetõttu on vettinud lõikudel kõige parem autost välja astuda ja neid lükata.
Postitusaeg: 16.11.2022