Praegu on turul järjest rohkem elektritõukerataste marke ning ka hind ja kvaliteet on ebaühtlased, mistõttu tihtipeale ei tea see ostu sooritamisel, kust alustada, kardetakse, et kukuvad auku, nii et Siin on mõned soovitused elektriliste tõukerataste ostmiseks, millele võite viidata:
1. Kehakaal
Esimene on kaal.Kui elektritõukeratas on liiga raske, on meil ebamugav iga päev reisida või edasi-tagasi sõita ja see on keerulisem.Praegu ei ületa turul olevate elektriliste tõukerataste kaal üldiselt 14 kg, kui need on ostetud tüdrukute poolt, on kõige parem valida kaal, mis ei ületa 10 kg, mis on mugav ja tööjõusäästlik.
2. Mootor
Tegelikult ei pea praegused elektritõukerattad üldse kasutama välismaiseid Boschi mootoreid, mis pole kulutõhus.Tegelikult piisab, kui kodumaiste mootorite disain ja jõudlus on paremad.
Mis puudutab mootori võimsust, siis tegelikult pole see nii, et suurem on parem ja see on liiga raiskav.Liiga väikesest ei piisa, seega on sobivus kõige tähtsam.Eeldusel, et elektrilise rolleri ratta läbimõõt on 8 tolli, on soovitatav, et nimivõimsus oleks üldiselt vahemikus 250W-350W.Kui peate arvestama ronimise probleemiga, peab ka võimsus olema suurem.
3. Aku tööiga
Igapäevaseks reisimiseks mõeldud väikese sõidukina pole elektritõukerataste aku eluiga muidugi liiga lühike.kasutage valimiseks stsenaariume.
4. Kiirus
Väikese sõidukina ei tähenda elektritõukerataste kiirus seda, et mida kiiremini, seda parem, kui kiirus on liiga suur, toob see sageli endaga kaasa mingi ohu, seega on turul olevad elektritõukerattad ohutuse tagamise eelduse all.Kiirus on üldiselt 15-25km/h.
5. Rehvid
Praegu on tõukerattal peamiselt kaherattaline disain ja mõned kasutavad kolme ratta konstruktsiooni ning rehvi ratta läbimõõt on 4,5, 6, 8, 10, 11,5 tolli ja tavalisem ratta läbimõõt on 6- 10 tolli.Soovitatav on osta Kui proovite valida suuremat rehvi, on ohutus ja juhitavus parem ning sõit on stabiilsem ning kõige kindlam on valida täisrehv.
Praegu on turul peamised rehvid täisrehvid ja õhkrehvid.Tahked rehvid on tugevamad ja vastupidavamad, kuid löögisummutusefekt on veidi halvem;õhkrehvide amortisatsiooniefekt on parem kui täisrehvidel.Mugavam, kuid on oht, et rehv puruneb.
6. Pidur
Pidurdamine on elektritõukerataste jaoks väga oluline funktsioon, millega saab vältida kiirendusest, aeglustusest või hädaolukordadest tulenevaid ohte.Nüüd kasutavad paljud neist elektrooniliste pidurite ja füüsiliste pidurite kombinatsiooni.
7. löögisummutus
Löögisummutus on otseselt seotud sõidumugavusega ning teatud määral võib see mängida rolli ka keha kaitsmisel.Enamik praegustest elektritõukeratastest kasutavad kahekordseid amortisaatoreid, kuid mõned elektritõukerattad kasutavad esirataste amortisaatoreid, samas kui tagarattad ei kasuta amortisaatoreid.Suhteliselt tasasel maal sõitmine pole probleem, kuid suhteliselt konarlikul pinnasel Esineb tõuse ja langusi.
Postitusaeg: nov-03-2022