Minu kogemuse järgi teistele elektritõukerataste soovitamisel ja ostmisel pöörab enamik inimesi elektritõukeratta ostmisel rohkem tähelepanu funktsionaalsetele parameetritele nagu aku kasutusaeg, ohutus, läbitavus ja löögisummutus, kaal ja ronimisvõime.Keskendume elektritõukeratta funktsionaalsete parameetrite selgitamisele.
Aku tööiga, elektritõukeratta aku kestvuse määravad igakülgselt elektritõukeratas ise, juhi kaal ja sõidustiil ning välised ilmastiku- ja teeolud.Seetõttu on palju tegureid, mis mõjutavad elektrilise tõukeratta aku tööiga.Üldiselt võib öelda, et mida suurem kaal, seda väiksem on aku kasutusiga.Sage kiirendamine, aeglustamine ja pidurdamine mõjutavad ka aku tööiga;välisilm on halb, kõrge temperatuur, madal temperatuur ja tuule kiirus mõjutavad ka aku tööiga;üles- ja allamäge mõjutavad ka aku tööiga..Need tegurid on suhteliselt ebakindlad ja kõige olulisem aku kasutusaega mõjutav tegur on elektrilise rolleri enda konfiguratsioon, näiteks aku, mootor ja mootori juhtimismeetodid.
Akud, enamik tootjaid kasutab nüüd kodumaiseid akusid ja mõned kasutavad välismaiseid LG Samsungi akusid.Sama mahu ja kaalu korral on välismaiste akuelementide mahutavus suurem kui kodumaistel akudel, kuid olenemata sellest, kas kasutate välismaiseid või kodumaiseid akusid, on enamikul kaubamärkidel aku nimiväärtus valelikult pikk.Reklaamitud aku tööiga on see number, kuid klientide tegelik aku kasutusiga on palju lühem.Lisaks sellele, et tootja propaganda on ekslikult kõrge, on ka tõsiasi, et tootja testib aku tööiga ideaalsetes tingimustes, kuid tegeliku kliendi tegelik kaal, teeolud ja sõidukiirus on erinevad, seega on tõsine lahknevus kliendi tegeliku kogemusega..Seega pööran rohkem tähelepanu aku tegelikule kasutuseale.Elektriliste tõukerataste soovitusse olen integreerinud aku kasutusaega kasutanud inimeste tegeliku kogemuse (100% täpsust ei saa garanteerida, kuid see on tegelikule aku kasutusajale lähemal).Üksikasjad leiate allpool olevast mudelisoovitusest..
Mootor, mootori juhtimismeetod, mootor sõltub peamiselt mootori võimsusest, üldiselt 250W-350W, mootori võimsus ei ole seda suurem, seda parem, liiga suur ei ole liiga raiskav, liiga väike ei ole piisavalt võimsust.
Ohutus, elektritõukerataste ohutuse määravad peamiselt pidurid.Elektrilise tõukeratta ohutus on paljuski seotud selle pidurisüsteemiga.Nüüd on elektritõukerataste üldised pidurdusmeetodid pedaalipidurid, E-ABS mitteblokeeruvad elektroonilised pidurid, mehaanilised ketaspidurid jne. Ohutus on: mehaaniline ketaspidur > E-ABS elektrooniline pidur > pedaalipidur peale jalale astumist.Üldjuhul ühendatakse elektriliste tõukeratastega kaks pidurdusmeetodit, nagu elektrooniline pidur + jalgpidur, elektrooniline pidur + mehaaniline ketaspidur, ja mõnel on kolm pidurdusmeetodit.Ohutuse mõttes on probleem ka esiveo ja esipiduritega.Esiveolistel sõidukitel on esiveoliste sõidukite eelised ja tagaveolistel sõidukitel on tagaveoliste sõidukite eelised.Esiveolised sõidukid kasutavad aga mõnikord äkiliseks pidurdamiseks esipidureid ja inimese raskuskese liigub ettepoole, mille tulemuseks on kukkumine.riskid.Siinkohal tuletan algajatele meelde, et pidurdamisel proovige mitte järsult pidurdada.Ärge pidurdage esipidurit, vaid kasutage pisut pidurit.Pidurdamisel kaldub kere raskuskese tahapoole.Sõites ei tohiks kiirus olla liiga suur.Parim on hoida seda alla 20 km/h.
Ohutus, elektritõukerataste ohutuse määravad peamiselt pidurid.Elektrilise tõukeratta ohutus on paljuski seotud selle pidurisüsteemiga.Nüüd on elektritõukerataste üldised pidurdusmeetodid pedaalipidurid, E-ABS mitteblokeeruvad elektroonilised pidurid, mehaanilised ketaspidurid jne. Ohutus on: mehaaniline ketaspidur > E-ABS elektrooniline pidur > pedaalipidur peale jalale astumist.Üldjuhul ühendatakse elektriliste tõukeratastega kaks pidurdusmeetodit, nagu elektrooniline pidur + jalgpidur, elektrooniline pidur + mehaaniline ketaspidur, ja mõnel on kolm pidurdusmeetodit.Ohutuse mõttes on probleem ka esiveo ja esipiduritega.Esiveolistel sõidukitel on esiveoliste sõidukite eelised ja tagaveolistel sõidukitel on tagaveoliste sõidukite eelised.Esiveolised sõidukid kasutavad aga mõnikord äkiliseks pidurdamiseks esipidureid ja inimese raskuskese liigub ettepoole, mille tulemuseks on kukkumine.riskid.Siinkohal tuletan algajatele meelde, et pidurdamisel proovige mitte järsult pidurdada.Ärge pidurdage esipidurit, vaid kasutage pisut pidurit.Pidurdamisel kaldub kere raskuskese tahapoole.Sõites ei tohiks kiirus olla liiga suur.Parim on hoida seda alla 20 km/h.
Ronimisvõime, enamiku elektritõukerataste maksimaalne ronimisgradient on nüüd 10-20° ja 10° ronimisvõime on suhteliselt nõrk ning väikese kaaluga inimesed võivad väikesest nõlvast üles ronida.Kui teil on vaja kallakust ronida, on soovitatav valida elektriline tõukeratas, mille maksimaalne kalle on 14° või rohkem.
Postitusaeg: 14. veebruar 2023